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Stages
Le cursus pédagogique de l'école comprend trois stages obligatoires, et les élèves sont fortement encouragés à effectuer des stages à l'étranger dès leurs premières années à l'école.
- Le stage Découverte de l'entreprise est effectué pour achever l'année Aerospae3. Il permet à l'étudiant de s'initier au fonctionnement interne de l'entreprise à travers un poste de type ouvrier. Le thème, de préférence technique, est laissé au choix de l'étudiant/e avant validation par la direction pédagogique.
Durée : 8 semaines, durant l'été.
L'évaluation est basée sur un rapport écrit et sur une soutenance orale ; l'accent est placé sur les capacités de communication de l'élève à l'écrit comme à l'oral.Le stage technicien achève l'année Aerospae4. Il a pour but de former l'étudiant aux besoins opérationnels de l'industrie au travers d'un projet de niveau ingénieur ou assistant d'ingénieur.
Durée : 12 semaines, durant l'été.
L'évaluation est effectuée sur rapport écrit et soutenance orale. L'élève doit y montrer ses capacités d'adaptation, ainsi que ses compétences techniques.Le stage de fin d'études clôture le cursus de l'étudiant/e à la fin de l'année Aerospae5. Il a pour but d'appliquer les compétences acquises à l'école dans un projet industriel de niveau ingénieur, pendant lequel il exerce des responsabilités.
Durée : 24 semaines à partir de Mars.
Le stage est clôturé par la rédaction d'un mémoire axé sur une problématique précise et dont une partie est rédigée en anglais. L'élève présente également son travail au cours d'une soutenance, dont une partie se fait en anglais.En plus de ses capacités de communication, l'élève doit y montrer son sens de l'autonomie, sa maîtrise d'un sujet technique avancé, et son aptitude à occuper un poste d'ingénieur.
Les entreprises sont invitées à communiquer leurs propositions tout au long de l’année auprès d'Olivier Cleynen, responsable des stages au sein d'ELISA.
Liste des stages Aérospae5 confirmés pour le printemps 2010 :
Thales Underwater Calcul de l’effet d’une surpression dynamique d’une explosion aux mines Daher-Socata Développement du référentiel SLI Socata et Rétrofit de l’avionnique des TBM en Garmin 1000 University of Central Florida Deployable Gossamer Sail for Propellantless Propulsion for LEO Satellites CNES Développement et validation d’un Simulateur Satellite Didactique SEGULA Technologies Amélioration de la sécurité pour un véhicule urbain deux places (type 2 ou 3 roues) par des solutions portant sur la structure Thales Avionics Fonction Cost Index pour aviation régionale Eurocopter La Courneuve Étude de pale anti-couple pour hélicoptère de nouvelle génération Airbus Toulouse Cargo WBM (Weight & Balance Manual) pages analysis Institut d’Astrophysique Spatiale Analyse des données d’opération et simulation d’effets thermiques dans l’instrument HFI du satellite Planck
